村夫阿土的部落格

4.2.2盤拌式拌合廠生產注意事項

瀝青混凝土路面品質之良窳，撇開路面設計品質不談，混合料之品質較之於施工品質為重，施工品質僅影響其供用性之平整度，混合料品質則影響路面之強度、耐久性、抗車轍能力等等，如果出廠之混合料未符規範規定，則無論如何均已注定路面失敗之命運。職是之故，盤拌式拌合廠在生產上也需要花費相當多之心思來確保混合料之品質，茲將其注意事項簡述如下：

(a)     在粒料堆置場，於冷料進料前，需防粒料級配之變化及異物之混入，各料堆亦須注意區隔，避免混淆。

(b)     冷料餵料器門，需注意其順暢性，特別是細粒料含水量太高時，會黏附於鐵鈑上，形成拱形狀影響進料流量，要注意清除。

(c)     冷料倉之粒料貯藏量與其餵料器之流出量關係密切，通常應保持在一半以上。

(d)     各熱料斗貯藏量依所定配合率決定，不要有溢流或待料之問題發生。

(e)     每盤之拌合量，以在拌合葉片之中頂部為原則。

(f)     拌合溫度係依所用瀝青材料之動黏滯度來決定，依本路施工技術規範之規定，DGAC不得超過163℃，OGAC不得超過120℃，瀝青加熱溫度及拌合溫度之標準均需訂出。

(g)     計量後之骨材，投入拌合機內先行乾拌(Dry Mix)至少15秒後，再加入瀝青材料進行濕拌(Wet Mix)，濕拌時間不得少於30秒，但無論如何，濕拌時間不得超過50秒。

(h)     最初之一盤，需注意石粉及砂附著於拌合葉片或拌合機之壁鈑上。

(i)     作業終了時，需清除拌合機，尤其是拌合葉片、刃口及其取付部之瀝青膠漿之清除。

4.2.3盤拌式拌合廠生產中在安全上之注意事項

瀝青混凝土之製造，始自使用材料之搬入，混合料之製造以迄搬出等種種作業，作業中需注意高溫之粒料及瀝青等作業安全。駐廠監工於夜間岀料時亦須注意上下樓梯及地磅處量取溫度時自身之安全，拌合廠中操作機具之動線上亦應注意人身之安全。

4.2.4拌合料之運搬

瀝青混凝土通常係以傾卸卡車(Dump Truck)運搬，為保溫及防止異物之混入，通常會要求覆蓋帆布保護，必要時還得要求拌合廠需以雙層或雙層中再夾層來確保混合料之溫度。車斗通常為鐵鈑製，載料前需清潔乾淨，底鈑需平滑不得有凹陷現象，為了不使混合物附著於卡車，車斗內壁會塗以一層薄薄之油脂。

每天載料前，均需先行空車過磅並作詳實之紀錄，裝料後再行過磅，兩者相減之差值，即為瀝青混凝土料重。出廠前除需量測溫度外，並需將以上數值詳實填入傳票(Load Tickets)內，通常傳票中需有工程名稱、出料種類、出料時間、空車重、總重、出廠溫度、車次及車號等欄位。

卡車數量之多寡，需視拌合廠出料速度、運距、運送時間及預計之卸料時間而定。為維瀝青混凝土之品質，應約束拌合廠為連續出料，不要時斷時續；否則每次出料前，均需要求拌合廠將熱料斗內殘存之餘料清除後再出料。(待續)