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半剛性鋪裝於橋梁伸縮縫平整度之應用

一、概說

半剛性鋪裝，就是將以水泥為主體之特殊浸透用漿體散佈浸透於開放級配瀝青混凝土表面骨材空隙間之鋪裝，其特徵如下：

1. 鋪裝之表面富剛性但亦具撓性。
2. 能克服瀝青鋪裝之不耐油性及不耐高熱之弱點。
3. 高溫時之耐流動性較高。
4. 水泥漿體使鋪裝表面呈明色效果且可為著色鋪裝。

基於上述，半剛性鋪裝可用於耐油性需求較大之箇所，但較容易產生打滑為其缺點，施工上需特加注意。

二、配合及施工

浸透用之水泥漿體，係以水泥、飛灰及波索蘭材料等為主體，摻以樹脂乳劑、橡膠乳劑等特殊添加劑混合而成。著色鋪裝時，則飛灰或波索蘭材料，以石粉代替，必要時再加砂。

施工時係先在基層上鋪設開放級配瀝青混凝土(Open Grade Asphalt Concrete)，鋪設冷卻後，將調好之水泥漿體散佈其上，以橡膠製工具耙攤平，並以約1噸重之振動壓路機滾壓之。

浸透用漿體之散佈量，視浸透深度而定，通常在4-6L/M2間。若為全厚度之浸透，則開放級配需採較粗者，滾壓後以整平耙修飾，養治2-3日即可開放通車。

三、應用實例

  為因應大局對路面平整度之要求，本段分配到的是半剛性鋪裝，本標案為104年度國道1號、2號中壢工務段轄區AC路面整修工程。

承包廠商為建中工程股份有限公司，該公司有豐富之AC施工經驗，也曾做過半剛性鋪裝。在上一個工程案例中，使用之水泥材料為豐都水泥(法國進口)，該材料只要與水拌合成漿體即可。

因本案半剛性鋪裝屬試辦性質，規模很小，加上該水泥已無庫存，若要再辦進口則曠廢時日，無法配合本處之試驗期程，幾經研商，建議使用市售之特殊配方超早強水泥。

在橋頭OGAC鋪築完成後次日，進場施作半剛性鋪裝。宥於通車壓力，養治時間無法達到2~3天，僅約是施工完成後4個小時即開放通車。

經約半年之觀察，半剛性鋪裝部分無沉陷現象，車行其上稍有不平整，應是AC與橋頭伸縮縫之介面施工所致，算是達到當初預期之效果。

本案會持續觀察，至少在保固期間(約施工後的三年內)不能有沉陷情事。