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瀝青拌合廠駐廠二三事

本處日前辦理AC路面委外監造之教育訓練，成員包括路面考工、路面主辦工程司、委外監造工程司及對路面有興趣之新進同仁。

鑒於AC路面品質之良窳，AC本身之品質佔很重要之地位，職是，瀝青拌合廠的駐廠，較諸於現場監造，責任上實更形重要。

瀝青混合料的品質，除瀝青膠泥目前已採用CNS 14184第三類型外，粗細粒料的品質要求，均有規範要求，且以行諸有年，實務上，亦均能符目前之規範要求，要如何能將此材料拌合成良質AC，拌合場之品管人員，就成為關鍵之角色。

駐廠監造，是甲方派駐拌合廠之代表，先不說會不會試驗，至少要熟習設計書圖之AC相關規定。當然，最好是能全盤了解者。

在講求工安之現代，安全是第一要務，來個感性的建議，駐廠人員首要之務是注意自身安全，唯有在安全的前提下，才能講求品質，否則一切是空談。

駐廠監造，要有足夠的精神，畢竟，是夜間施工，且須上下樓梯包括控制室及地磅過磅或AC料溫度量測。稍有閃失，即可能造成工安事件。

駐廠監造，要著長袖衣服，避免皮膚曝露在外，一切材料皆在溫度150度以上，稍微一碰，即可能造成燒燙傷。

駐廠監造，要戴安全帽，以防從上墜落的石頭或螺帽等。

駐廠監造，量測溫度時嚴禁跨坐在卡車上，畢竟，大家都是在夜間施工，疏忽是在所難免，卡車司機可能會讓您從車上跌落下來。

在品質保證的機制下，駐廠監造，要能懂得試驗步驟，懂得試驗結果的判讀，免得被惡劣的品管人員玩弄於股掌之間。

其實，駐廠最重要的是級配的確保。熱料篩分析是最基本的試驗，但也是最重要的工作。

要約定，第一天出料，因無所因循，必須是篩完料配好各料百分比後才能出料，第二天起可因循第一天之百分比先出，在第三車時取熱料篩分析，經配料後確認出料。若誤差不是很大，可以不調整，否則則須調整百分比。

熱料取樣，須在該斗料之中段，以求取料之代表性。除1吋之熱料為整桶放入篩分析外，3/4吋之熱料可用分樣器取得一半之量來做篩分析，依此類推，1/2吋之熱料可用兩次分樣器取得1/4之量來做篩分析，#4料可用多次分樣器取得約1公斤之料來做篩分析。

砂，可用小分樣器來求取約500公克之樣品篩分析。依規定，砂是需水洗的，但水洗完後還需再烘乾或炒乾，需時頗長，通常會求取水洗與不水洗兩者之通過#200差值，而逕行以不水洗來做試驗。

整個熱料篩分析過程，加上配料完畢，務求在半個鐘頭內完成，以確保級配之符合規範。

生產過程中，需注意冷料之進料，務求熱料與生產所需之平衡，做到不溢料不待料。溢料，徒然浪費燃料油；待料，除單位時間生產量降低外，要注意溫度之上升。

注意溫度之控管，包括瀝青膠泥溫度、燃燒頭溫度、熱料斗溫度、拌合溫度及AC成品溫度。

為求AC級配之確保，注意磅秤之數據，最好在正式開始生產前，確認磅秤之衝程問題。通常，磅秤是採累加計量的，駐廠監造，需了解各料的先後順序。

瀝青膠泥，是AC中之最貴者，磅秤的準確性更該適時查證，此種驗磅，可與拌合廠品管人員共同為之，必要時，可一定出料數量或一定時間進行一次，並留下紀錄，以供查察。

AC拌合廠之例行試驗為熱料篩分析(前已述及)，扁平綠試驗、馬歇爾試驗、抽油及篩分析試驗。若拌合廠能力所及，還可針對瀝青膠泥作黏滯度試驗，以確保瀝青膠泥之品質。

拉拉雜雜的，雖煩但也是一定要了解的，各位AC路面的從業兄弟，共同努力吧。