第四章 拌合廠操作(續十一)
4-14 地磅
4-14-1 地磅裝置
為精確計量出料數量，通常廠內均需附有地磅設施，該地磅之容量及長度，以能夠一次完全過磅為原則，並須每年請檢驗單位來校正一次，以確保地磅之準確性。過磅處需設有高架平台供監工人員取樣及量取出廠溫度，若為夜間施工者，尚須有照明設施。
4-15 拌合料之運搬
瀝青混凝土通常係以傾卸卡車(Dump Truck)運搬，為保溫及防止異物之混入，通常會要求覆蓋帆布保護。車斗通常為鐵鈑製，載料前需清理乾淨，底鈑需平滑不得有凹陷現象，為不使混合物附著於卡車，車斗內壁會塗以一層薄薄油脂。
每天載料前，均需先行空車過磅並作詳實紀錄，裝料後再行過磅，兩者相減之差值，即為瀝青混凝土料重。出廠前除需量測溫度外，並需將以上數值詳實填入傳票(Load Tickets)內，通常傳票中需有工程名稱、出料種類、出料時間、空車重、總重、出廠溫度、車次及車號等欄位。
卡車數量之多寡，需視拌合廠出料速度、運距、運送時間及預計之卸料時間而定。其總運輸量，應能與瀝青拌和廠之生產量及瀝青舖築機之工作量互相配合，務使瀝青舖築機能連續操作而不致延擱為原則。另為維瀝青混凝土之品質，亦應約束拌合廠為連續出料，不要時斷時續；否則每次出料前，均需要求拌合廠將熱料斗內殘存之餘料清除後再出料。
4-16 拌合廠品管實務
4-16-1 拌合廠之例行試驗
拌合廠應配置有品管人員及基本之試驗設備，當粒料進場時作檢收試驗，包括含水量、含泥量、級配及扁平率等；當使用新料源時，需至砂石場取樣作級配、扁平率、洛杉磯磨損率、含泥量等以確認該料源是否能符合規範需求；在生產中，需作熱料篩分析、馬歇爾試驗、抽油及篩分析等試驗。
4-16-2 拌合廠之品質管制
拌合料之良窳，並非僅靠試驗即能求得，而是整個生產體系成員大家皆有品質意識，進而形成品質共識之結果。「事在人為」有道是人員是公司最大之資產，能有優秀之工作團隊，輔以現代化、自動化機械，才能生產符合需求之拌合料。
拌合廠之編制通常置廠長一人，綜理廠務；下設副廠長一人，協助廠務；品管主任一人，掌控生產品質；品管人員一至二人，從事生產品質及研發之試驗工作；調度、操作手、拌合台操控員等數人及行政、會計、庶務人員若干人。在這個工作團隊中除行政、會計、庶務人員外，其餘者皆須對拌合廠之機具設備、構造、操作、維修及保養等有充分了解與熟練技術，必要時才能派上用場。
品管主任掌理混合料生產品質事宜，就技術層面而言，除須對工程之施工規範、設計圖說及特訂條款等相關規定充分了解外，還需研究如何達成品質需求之方法及施工上因應之道。對各種試驗之步驟、方法要相當熟悉，使品質能在最經濟情況下達成。在管理方面，要有領導能力，要以身作則；有溝通協調能力，能與施工團隊和睦相處共同達成品質目標。
拌合台操控員，除須略懂瀝青混凝土品質需求外，尤須對拌合機之儀控部份充分了解，並應與品管主任充分合作，不任意手動調整冷料進料口，並維持穩定之溫度，因為只有穩定出料才能有較好品質，當有任何有關品質疑慮，應即時通知品管主任做適當處置，不得恣意變動。在可能範圍內儘量採用自動化生產，以減少人為誤差。
監工人員，須對熱料之篩分析結果、級配配合率加以檢視，當生產中有待料或溢料等情形發生時，應與拌合廠品管主任共同探討原因並加以改正，務使生產能順利進行，督促拌合廠提供每天地瀝青膠泥之進料數量及存料數量，用以校核用油量是否適當，並對試驗資料加以查對，是否符合規範需求，凡此種種，僅求混合料能符工程之需求品質。
瀝青混凝土鋪面係以加熱之地瀝青膠泥與級配拌合，以傾卸卡車運送至工地，經鋪裝、滾壓定型冷卻後而成。從拌合到鋪面完成期間，僅係靠加熱後之地瀝青膠泥作為膠結料，既無似水泥般起化學反應，亦無類似水化作用將整體材料固結其中。職是之故，粒料級配之組成、用油量之控制、生產設備、鋪裝過程及滾壓過程等之管控，成為決定瀝青混凝土鋪面良窳及使用壽命之管理重點。(待續)
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